BitGo 加油站自动化：管理加油补给的新方式

要点总结

• BitGo 上的企业客户现在可以选择启用跨链自动 gas 补给功能。自动补给功能、全新的管理界面以及全面的计费记录，使 gas 管理变得更加可预测。

• 当余额低于基于使用量的阈值时，BitGo 现会自动补充"燃料"。

• 资金门槛是按每位客户、每项资产计算的，并会随着实际使用数据的积累而随时间调整。

• 每笔 gas 费存款都会以存款时的美元价值进行记录，这使财务团队能够直接生成准确的月度发票，而无需手动提取数据。

在多条链上执行交易需要在每条链上支付 gas 费用。对于任何大规模管理数字资产的企业而言，这是基本运营事实。 但当"gas"余额不足时会发生什么，却难以预测。在手动充值模式下，不同团队的处理方式各不相同。有些用户会自行监控并补充"gas"，一旦余额下降便迅速采取行动；而另一些则依赖请求驱动的流程：当余额降至安全水平以下时，有人会发出警报，请求进入队列，交易便进入等待状态。

对于交易量适中的单一区块链而言，这种摩擦尚在可接受范围内。 对于在10条、20条或更多受支持的区块链上开展业务且交易流量稳定的客户而言，这已成为一个反复出现的瓶颈。这种成本在单次事件中未必显而易见，但随着时间推移，会逐渐累积为交易延迟、运营开销，以及因预防性超额备金而被占用的资本。

BitGo 的"油箱"自动化功能将运营模式从被动响应转变为基于规则的模式。资金补充会自动触发，阈值会根据实际使用情况进行调整，且计费数据以财务团队可直接使用的格式进行记录。

自动拨款的运作原理

当资产余额低于该资产的计算阈值时，燃气罐资金补给将自动启动。系统采用混合模式：基于需求的资金补给，结合按客户、按资产设定的缓冲额度。交易将按计划进行，无需手动请求进入队列。

每个客户每项资产的阈值并非一成不变。在运营初期，系统会采用保守的默认设置。随着使用数据的积累，阈值会根据客户的实际消耗情况进行调整。资金将流向需要的地方，而不是闲置在活动量有限的跨链储备中。

基于客户实际使用情况的阈值

此前在气体管理方面，客户需要预估在每条受支持的链上应预先筹集多少资金。预估过高会导致资金闲置；预估过低则可能面临资金缺口。

基于使用情况的阈值通过根据交易历史数据进行估算（而非凭空猜测）来解决这一问题。系统会计算每个客户每项资产的资金需求，随着模式的显现进行调整，并在需要时将资金部署到所需之处。 随着时间的推移，该阈值将真实反映实际的运营模式，而非沿袭自前期阶段的保守假设。对于管理跨链广泛资产组合的企业而言，这可减少在任何特定时刻闲置在"燃料箱"中的资本总额。

如果您想进一步了解燃气罐自动化，联系我们.

常见问题解答

BitGo 的自动"油箱"充值功能是如何运作的？

当气罐余额降至计算出的阈值以下时，系统会自动启动补给，无需手动请求。该系统采用混合模型：基于需求的资金补充，加上按客户和按资产计算的缓冲金，从而确保交易能够持续进行，不会中断。

资金门槛是如何计算的？

阈值是根据实际交易使用情况，按每个客户、每项资产分别计算的。在初期，系统会采用保守的默认值。随着使用数据的积累，阈值会根据实际消费模式进行调整，而非基于固定的预估值。

如果燃气罐在自动充值触发之前就用完了，会发生什么情况？

该阈值的设计中包含缓冲机制，旨在防止此类情况发生。如果消费量出现异常激增，客户应联系其 BitGo 客户团队，以审查该资产的阈值设置。

客户需要做些什么来设置这个功能吗？

客户需要通过新界面主动选择启用此功能。请联系您的客户经理，以确认设置情况并审核您资产组合的默认阈值设置。